UP DATE 10. April 2008

ANP: AKADEMIE FÜR NEUE POLITISCHE FÜHRUNGSKRÄFTE

PRESSE BERICHT 19/2/08

Beobachtungen von uns internationalen Politikexperten seit 2002. Wir Politikexperten schreiben schon seit 2002 immer wieder warnende Vermerke dazu und sprachen u.a. mit Stellen wie dem Bundesluftfahrtamt, Bundesministerium für Umwelt usw..

Archivierung der und jener Vermerke und Verbreitung dieser im Internet rund um die Welt. Inzwischen schreiben Millionen auf der ganzen Welt über diese Phänomene. Gleichzeitig erfolgt hier eine Warnung vor dem fälschlichen, verharmlosenden Begriff "Chemtrails". Der Begriff "PoisonTrails" ist aus unserer Sicht der ANP weit eher angebracht. Denn über solche weltweiten Sprühaktionen soll die Weltbevölkerung bewusst vergiftet werden - damit sie für die, hinter den Kulissen der Politik ganz langsamen Strategievorbereitungen zur WELTDIKTATUR empfänglich wird. Nur verdummte Massen kann man dorthin führen !

Folgende, grundlegende Fragen stellen sich bereits für den aufmerksamen Aussenstehenden, also für den Laien, der bei schönerem Wetter z. B. den " Himmel über Bayern " beobachtet und nichts bis sehr wenig von dem Phänomen " Chemtrails " trotz vieler Internetberichte weiss:

• Weit unterhalb der normalen Flughöhe von 8.000 - 10.000 m, in der sich normalerweise nicht reine Kondensstreifen bilden können, hinterlassen zumindest seit 2002 seltsame, weisse, 2-4 strahlige Passagier-Jets gewöhnlicher Bauart und ohne ein Hoheitszeichen zB über Bayern dickflockige, sehr lange Kondensstreifen, die sich teilweise bis zu 10 Stunden am Firmament halten und sogar zu einer starken Eintrübung des gesamten Firmaments führen können.
• Normale Jets mit Hoheitszeichen hinterlassen in ähnlicher oder gleicher Höhe keine Kondensstreifen, obwohl sich in der Jettriebwerktechnologie in den letzten 50 Jahren nichts an der grundsätzlichen Triebwerkskonstruktion und am Treibstoff (Kerosin) nichts geändert hat.
• Die einen "PoisonAircrafts" fliegen manchmal flugunübliche Schleifen, eine U-Form, drehen untypisch für Verkehrslinien plötzlich wieder um oder ab, die anderen "Kollegen" kreuzen ihre Kursrichtungen im blossen, linearen Flug, so dass nicht selten auch ein "gitterähnliches Netz" von "Kondensstreifen" am Firmament entsteht.
• Die seltsamen Flugbewegungen sieht man dann auch bei Reisen in anderen Ballungsgebieten Europas, in den Baltischen Staaten, weiterhin in den USA, in Kanada, in Australien und Neuseeland, aber auch in Asien. Nicht zu sehen waren sie seltsamerweise zB für Bewohner oder Reisende zB in einigen afrikanischen Ländern bzw. auffällig gerade in Ländern ohne dichte Besiedelung.

Teilweise fliegen die weissen Flieger tag und nacht über eine Stadt wie München, um zB ab der westlichen Stadtgrenze wie dem Langwieder See den Ausstoss bzw. die Wolkenbildung abrupt zu beenden. Im Sommer 2007 beobachtete man dann mit Spezialgläsern der Marine diese Flugzeuge in 5.000 m Höhe. Dasselbe tat man am Starnberger See von Booten aus, wo sich diese hoheitslosen, weissen, blanken Flugzeuge mit ihren Kondensstreifen deutlich von den, in gleicher Höhe fliegenden Lufthansajets und Swissairjets unterschieden. Die Flugzeuge fliegen auch nicht täglich, und deshalb nicht immer wird der Himmel eingetrübt, obwohl an jedem Tag die Zivilluftfahrt unterwegs ist. Doch selbst bei starker Wolkenlage kann man da und dort - sobald eine Wolkenwand aufreisst - die seltsamen Flieger mit ihren "Kondensstreifen" einsehen. Gerade auch über schwere, langanhaltende Tiefdruckzonen fliegen sie. Also läßt sich nicht unbedingt behaupten, solche Flieger hinterlassen "nur sonnenabstrahlende Aluminiumoxide zum Schutz der Erdatmosphäre". Im übrigen ließe sich ein Planet wie die Erde nicht durch eine permanente Ausschüttung von Aluminiumoxiden und frei des Vorwurfs der Schildbürgerhaftigkeit schützen.

Noch etwas für eine 1. Information:

Vereinzelt gaben Bundesabgeordnete solche seltsamen Flüge zu (zB MdB M. Griefhahn), Wetterfrösche wie Jörg Kachelmann verstrickten sich in Banalitäten und Widersprüche, Bundesbehörden mauern gerade auch in Deutschland.

Es wurden die Spezialflugzeuge am Boden und im Flug gefilmt, ja selbst ihr Inneres offenbart, Anlage Innenaufnahmen. Zumindest behaupten die Ersteller dieser Fotos das.

Im Folgenden jetzt auch ein Film aus den USA, der die "Ozonschicht- und Klimathese" widerlegt, aber dennoch noch nicht die ganze Wahrheit benennt ...

Laut unseren Forschungen sind die GIFTFLIEGER, NATO-Jets, dazu da, die Weltbevölkerung für die Weltdiktatur mittels Chips bzw RFID gefügig zu machen! In manchen Geheimberichten wird die Vergiftungsstrategie explizit genannt, und in unseren Büchern schon seit 1985 offen begründet.

Was kann man dagegen tun?

Antwort der ANP:

Die GEGENSTRATEGIEN so schnell wie möglich lernen.

Dann die dort gelehrten Regeln anwenden!

Nicht mehr darauf achten, wieviele mitziehen, einfach selbst damit beginnen.

Denn Sie sind ganz alleine für Ihre Entscheidungen verantwortlich.

Ausserdem:

DIE GEGENBEWEGUNG KOMMT.

Und dann müssen sich auch die, die nur zugsehen haben, "gut anziehen!"

NATO-Expere Dr rer pol J B Koeppl

W Schmitz

R Adame

N Sadler